1. การสึกหรอของท่อน้ำมันแรงดันสูงและการรั่วไหลของน้ำมัน หากรถแทรกเตอร์มีการสึกหรอของท่อน้ำมันแรงดันสูงและการรั่วไหลของน้ำมัน คุณสามารถตัดแผ่นทองแดงกลมออกจากปะเก็นถังแก๊สเสีย แล้วเจาะรูเล็ก ๆ ตรงกลางของ แผ่นทองแดงกลม. ในหลุมคุณสามารถแก้ไขความจำเป็นเร่งด่วนได้
2. การขาดการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างกะทันหัน หากการขาดแคลนเชื้อเพลิงเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถแทรกเตอร์ อาจเกิดจากการสึกหรอที่ผิดปกติของลูกเหล็กขนาดเล็กที่ขาหัวฉีดของหัวฉีดเชื้อเพลิง จนทำให้การฉีดเชื้อเพลิงไม่สามารถทำให้เป็นละอองได้ ในเวลานี้จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกเหล็กขนาดเล็ก หากไม่มีลูกเหล็กขนาดเล็ก คุณสามารถใช้ลูกเหล็กล้อช่วยแรงของจักรยานแทนได้
3. การสั่นของพวงมาลัย การแกว่งของล้อหน้า การสั่นของพวงมาลัย และการแกว่งของล้อหน้า มีสาเหตุหลักมาจากการวางตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมของล้อหน้าและมุมล้อของสิ่งสำคัญที่เล็กเกินไป คุณสามารถลองเชื่อมต่อแหนบและตัวรองรับเพลาหน้า เสียบแผ่นเหล็กรูปลิ่มที่ส่วนท้ายของระนาบเพื่อให้เพลาหน้าหมุนไปข้างหลัง จากนั้นเพิ่มมุมล้อของสิ่งสำคัญ มันก็จะกลับไปที่ ปกติหลังจากทดลองใช้งาน
4. ขยับฟรีหลังจากขยับ การเปลี่ยนเกียร์ฟรีหลังการเปลี่ยนเกียร์มีสาเหตุหลักมาจากการสึกหรอของร่องเพลาโช้ค การอ่อนตัวของสปริงโช้ค และช่องว่างที่มากเกินไประหว่างข้อต่อก้านสูบ ซึ่งสามารถทำได้โดยการซ่อมแซมร่องวางตำแหน่ง เปลี่ยนสปริงโช้ค หลังจากลดช่องว่างระหว่างข้อต่อก้านสูบให้แคบลงและใส่เกียร์เข้าที่แล้ว รับประกันได้ว่ารถแทรกเตอร์จะเปลี่ยนเกียร์ได้ตามปกติ
5. หากประสิทธิภาพของปั๊มน้ำมันไม่ดี ให้ถอดตัวกรองน้ำมันหรือท่อระบายน้ำมันออกก่อน จากนั้นใช้ที่เติมน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันจากรูระบายน้ำมันของตัวเครื่อง จากนั้นติดตั้งตัวกรองหรือน้ำมันทันที ท่อที่นำไปสู่ตัวบ่งชี้น้ำมันและสตาร์ทรถแทรกเตอร์ หลังจากนั้นน้ำมันจะถูกสูบขึ้น
6. ความล้าของท่อน้ำมันไฮดรอลิคแตก ความล้าของท่อน้ำมันไฮดรอลิคมีสาเหตุหลักมาจากการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งของแรงดันน้ำมันและอุณหภูมิของน้ำมันที่สูง ซึ่งทำให้ผนังท่อยืดออกบ่อย ส่งผลให้เกิดการแตกหักเมื่อยล้าและเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากเพื่อยืดอายุการใช้งานของท่อน้ำมันไฮดรอลิคจึงสามารถใส่ท่อน้ำมันเพื่อรองรับโดยการเผาสปริงด้วยลวดเหล็กละเอียด
7. เบรกไฮดรอลิคเบรกรถจักรล้มเหลว ตรวจสอบกระบอกสูบหลักและกระบอกสูบย่อย ตรวจสอบว่าเปลี่ยนน้ำมันเบรกตรงเวลาหรือไม่ กำจัดอากาศในท่อเบรกออกให้หมด ตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่ผิดปกติในถ้วยเบรกและท่อหรือไม่
8. หากเครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้น้ำมันและปล่อยควันสีน้ำเงิน ให้ตรวจสอบว่ากลุ่มลูกสูบของกระบอกสูบสึกหรอหรือไม่ และความยืดหยุ่นของแหวนลูกสูบลดลงหรือไม่ ไม่ว่าจะเติมกระทะน้ำมันมากเกินไปหรือไม่ว่าระดับน้ำมันของไส้กรองอากาศสูงเกินไปหรือไม่ ใหญ่เกินไป
