การใช้ที่ถูกต้องและการบำรุงรักษาคลัตช์ของรถแทรกเตอร์อย่างทันท่วงทีมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานปกติ ประสิทธิภาพการทำงาน และอายุการใช้งานของรถแทรกเตอร์ ต้องบำรุงรักษาและบำรุงรักษาคลัตช์เป็นประจำทุกวันเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานปกติและการทำงานที่ปลอดภัยของรถแทรกเตอร์ แจ้งให้เราทราบว่ามีวิธีการใดบ้างในการบำรุงรักษารถแทรกเตอร์!
เมื่อใช้งานคลัตช์ขณะขับรถแทรกเตอร์ ให้ปลดคลัตช์อย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ เมื่อขับรถ อย่าวางเท้าบนแป้นคลัตช์ ไม่ต้องพูดถึงการใช้วิธีคลัตช์ครึ่งตัวเพื่อควบคุมความเร็วของรถ
ทุกครั้งที่รถแทรกเตอร์ทำงานเป็นเวลา 10 ถึง 20 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับความเข้มของงาน) จะต้องเติมเนยลงในลูกปืนหน้าคลัตช์และลูกปืนปล่อย (รถแทรกเตอร์บางรุ่นถูกแช่ในน้ำมันระหว่างการถอดประกอบและประกอบ) เมื่อใส่เนยอย่าใส่มากเกินไป โดยทั่วไปเพียงใช้ปืนอัดจารบีทาน้ำมัน 3 ถึง 5 ครั้ง ปริมาณน้ำมันที่ฉีดควรอยู่ในระดับปานกลางเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันส่วนเกินเข้าสู่แผ่นเสียดสีและทำให้คลัตช์ลื่น
ควรตรวจสอบพื้นที่การทำงานของคลัตช์และทำความสะอาดบ่อยๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดที่เกิดจากฝุ่นและน้ำมัน หากพื้นผิวแรงเสียดทานของคลัตช์เปื้อนน้ำมัน แรงเสียดทานจะลดลง สปริงแผ่นอัดยังช่วยลดแรงอัดเนื่องจากความล้า การอ่อนตัวลง หรือการแตกหักเนื่องจากการทำงานในระยะยาว ปัจจัยเหล่านี้สามารถนำไปสู่การลื่นไถลของคลัตช์หรือการแยกตัวที่ไม่สมบูรณ์ ฯลฯ โปรดใส่ใจกับการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ในระหว่างการตรวจสอบรายวัน
เมื่อแผ่นคลัตช์สึกหรออย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา หลังจากเปลี่ยนแล้ว ควรใช้และบำรุงรักษาตามข้อกำหนดในคำแนะนำของผู้ผลิตหรือคู่มือผู้ใช้อย่างเคร่งครัด
ในระหว่างการทำงานของรถแทรกเตอร์ คลัตช์จะต้องทำงานอย่างสมเหตุสมผล และหลีกเลี่ยงการสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง และการทำงานที่เป็นกลางด้วยความเร็วสูงเพื่อลดการสึกหรอของคลัตช์ ห้ามใช้วัตถุแข็งชนกับคลัตช์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบภายใน อย่าใช้คลัตช์ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกผิดปกติ
