การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์แยกจากการตรวจสอบและการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกเป็นประจำตามระเบียบข้อบังคับ ขั้นแรก ก่อนการบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกตามปกติ จะต้องล็อคกระบอกสูบและอุปกรณ์ไฮดรอลิกอื่นๆ อย่างปลอดภัย น้ำมันไฮดรอลิกจะระบายความร้อน และปล่อยแรงดันของระบบทั้งหมดในระบบไฮดรอลิกออก
ตรวจสอบท่อ ท่อ และสายยางอย่างระมัดระวัง และขันข้อต่อทั้งหมดให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด อย่าใช้มือเปล่าเพื่อตรวจสอบรอยรั่ว ใช้ถุงมือหรือกระดาษแข็งเพื่อตรวจสอบรอยรั่ว หากสารละลายโดนผิวหนัง ให้ไปพบแพทย์โดยเร็วที่สุด
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ท่อแข็ง และท่ออ่อนของระบบไฮดรอลิกที่หลวมหรือชำรุด มันอาจรั่วและทำให้เกิดไฟไหม้ได้ กรุณาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา
เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก รถขุดควรวางถังบนพื้นแล้วดับเครื่องยนต์ ระดับน้ำมันจะต้องอยู่เหนือเครื่องหมายตรงกลางของเกจวัดระดับน้ำมัน
น้ำมันไฮดรอลิกต้องเป็นน้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพสูงและสะอาดตามที่ระบุไว้ในตารางการหล่อลื่น หลังจากที่รถขุดทำงานเป็นเวลาสูงสุด 2,000 ชั่วโมง จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ใช้งานอยู่ หากความเข้มข้นของงานสูง ควรลดเวลาให้สั้นลง
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก ให้ยกบูมบุ้งกี๋ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด ดับเครื่องยนต์ จากนั้นใช้น้ำหนักของมันเองในการหมุนบุ้งกี๋และลดบูมลงเพื่อระบายน้ำมันออกจากกระบอกสูบจนหมด
ระบายน้ำมันเสียก่อนที่อุณหภูมิน้ำมันจะลดลง เพื่อให้ฝุ่นและตะกอนสามารถระบายออกได้ง่ายขึ้น เปิดปลั๊กสกรูที่ด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อที่ด้านล่างของบูมและถังถังเพื่อระบายน้ำมันสกปรกออก และใช้น้ำมันก๊าดหรือดีเซลทำความสะอาดกล่อง กรองน้ำมัน ช่องเติมน้ำมัน และกรองน้ำมันที่ แต่ละพอร์ตส่งคืนการดูด ตรวจสอบด้วยว่าส่วนประกอบมีข้อบกพร่องหรือไม่
หลังจากเติมน้ำมันเครื่องใหม่แล้ว ให้หมุนเครื่องยนต์ด้วยความเร็วต่ำและใช้งานอุปกรณ์ที่ทำงานหลายๆ ครั้งเพื่อระบายอากาศในระบบ
