กระปุกเกียร์มีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมและให้กำลังแก่ตัวโหลด ดังนั้นการบำรุงรักษากระปุกเกียร์จึงมีความเข้มงวดมากortant. เรามาดูวิธีการที่เอื้อต่อการบำรุงรักษากระปุกเกียร์ของโหลดเดอร์กันดีกว่า!
ประการแรกคือการบำรุงรักษารายวัน ตรวจสอบระดับน้ำมันและน้ำมันเชลล์ต่ำ ทำงานเป็นเวลา 50 ชั่วโมง (หรือต่อสัปดาห์) และตรวจสอบว่าคันบังคับควบคุมเกียร์มีความยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพหรือไม่ ตัวโหลดใหม่ทำงานเป็นเวลา 250 ชั่วโมงเพื่อทำความสะอาดกระทะน้ำมันเกียร์และไส้กรองน้ำมันเกียร์ ทำความสะอาดตัวกรองกระทะน้ำมันและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หลังจากผ่านไป 500 ชั่วโมงทำงาน หลังจากผ่านไป 2,000 ชั่วโมงทำงาน กระปุกเกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างครบถ้วน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในช่วงเวลาที่ถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบภายในระบบส่งกำลังให้สูงสุด มีเพียงการทำให้มั่นใจว่ามีช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่เหมาะสมเท่านั้นจึงจะสามารถใช้คุณสมบัติการหล่อลื่นและการปกป้องของน้ำมันหล่อลื่นได้ โดยทั่วไป ควรใช้ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่แนะนำโดยผู้ผลิตเครื่องจักรทั้งหมดเป็นพื้นฐาน แต่ควรพิจารณาสภาพแวดล้อมการทำงานและความเข้มข้นของงานด้วย ในระหว่างการตรวจสอบรายวัน หากพบว่าน้ำมันเสื่อมสภาพหรือผสมกับสิ่งสกปรก ควรทำความสะอาดและตรวจสอบด้วย และควรเปลี่ยนน้ำมันใหม่
ขั้นตอนอ้างอิงในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มีดังนี้:
1. หากตัวโหลดเพิ่งทำงานเสร็จ ให้สังเกตอุณหภูมิน้ำมันให้เย็นลงก่อนดำเนินการต่อเพื่อป้องกันการไหม้
2. วางภาชนะสำหรับยึดน้ำมันไว้ใต้ปลั๊กเดรน จากนั้นค่อย ๆ ถอดปลั๊กเดรนออกแล้วสะเด็ดน้ำมัน เพื่อป้องกันการกระเด็นของน้ำมัน
3. ถอดสลักเกลียวออก จากนั้นถอดฝาครอบออก และนำตัวกรองหยาบที่ขันสกรูอยู่ในฝาครอบออก ขจัดสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับตัวกรองหยาบ จากนั้นทำความสะอาดด้วยน้ำมันดีเซลที่สะอาดหรือล้างด้วยน้ำมัน หากตัวกรองหยาบเสียหาย ให้ทำการเปลี่ยนใหม่
4. ฉีดน้ำมันตามจำนวนที่กำหนดผ่านช่องเติมน้ำมัน หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อน และประการที่สอง ตรวจสอบว่ากระปุกเกียร์และไส้กรองรั่วหรือไม่
5. จากนั้นกดกลับตามลำดับ เป็นการดีที่สุดที่จะเริ่มโหลดเดอร์และตรวจสอบว่าถูกต้องหรือไม่
