วันนี้เราจะมาเรียนรู้เคล็ดลับในการบำรุงรักษาระบบระบายความร้อนของรถขุด
ขั้นแรก เปิดฝากระโปรงขุดและคลายน็อตปีกนก ถอดและทำความสะอาดตะแกรงกันฝุ่นด้านหน้าออยล์คูลเลอร์และแอร์คูลเลอร์
ใช้อากาศหรือน้ำแรงดันสูงเพื่อล้างครีบหม้อน้ำ ล้างจากด้านนอกของหม้อน้ำเข้าด้านในก่อน จากนั้นจึงออกจากด้านในออกเพื่อกำจัดฝุ่นที่เกาะติดกับครีบหม้อน้ำ
หลังจากทำความสะอาดแล้ว ให้ตรวจสอบช่องว่างระหว่างหม้อน้ำอย่างระมัดระวัง หากมีสิ่งสกปรกให้ทำความสะอาดอีกครั้ง
เปิดฝาปิดถังเก็บน้ำและฝาปิดด้านล่างถังเก็บน้ำ แล้ววางภาชนะเก็บน้ำไว้ใต้ถังเก็บน้ำ เปิดวาล์วระบายน้ำเพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัวภายในถังเก็บน้ำ
เติมน้ำยาทำความสะอาดลงในถังเก็บน้ำ และเดินเครื่องด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลา 20 นาที หลังจากระบายน้ำยาทำความสะอาดแล้ว ให้เติมน้ำบริสุทธิ์ที่สะอาดลงในถังเก็บน้ำแล้วเดินเครื่องยนต์อีกครั้งเป็นเวลา 20 นาที
ปิดเครื่องขุด ระบายน้ำหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลง และเติมสารป้องกันการแข็งตัวที่เหมาะสมกับอุณหภูมิแวดล้อมตามความจุที่ระบุ
หากเป็นรุ่นที่มีพัดลมอยู่ในเครื่องยนต์ หากสายพานพัดลมหลวมเกินไป จะทำให้ระบายความร้อนและการชาร์จอุปกรณ์ได้ไม่ดี รวมถึงสายพานสึกหรอเร็วและการทำงานผิดพลาดอื่นๆ หากสายพานรัดแน่นเกินไปจะทำให้ปั้มน้ำ เครื่องปั่นไฟ และเครื่องอัดอากาศเสียหายได้ โปรดตรวจสอบความตึงของสายพานพัดลมทุกๆ 250 ชั่วโมง (50 ชั่วโมงแรก)!
วิธีการตรวจสอบ: หลังจากหยุดรถขุดแล้ว ให้กดตรงกลางล้อพัดลมและรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เมื่อความดันอยู่ที่ 10 กก. ความหย่อนของสายพานควรอยู่ที่ 10 มม. รถขุดแต่ละคันมีกฎระเบียบที่แตกต่างกัน โปรดดูกฎระเบียบของโรงงานสำหรับรายละเอียด
หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้น ระบบระบายความร้อนของรถขุดของคุณจะถูกบำรุงรักษาให้ดีขึ้น!
